Настал период презентаций: впрочем, компания Infiniti решила его поддержать и тоже показать, на что она способна. В свет вышли две модели компании M37 и M56 – жаль только с фантазией на «качественные» названия у разработчиков серьезные проблемы. Но т.к портал у нас «частный» хвалить то, что для меня является серой мышью я тоже не собираюсь. Поэтому, лишь тех инфо: безымянная модель M37 оснащена 3.7 литровым V6 двигателем общей мощностью в 330 лошадок. А вот безликая M56 5.6 литровым «разорителем» мощностью в 420 лошадей. Обе модели будут поставляться лишь в двух вариациях: заднеприводные и полноприводные с семиступенчатой коробкой передач. В качестве дополнения, по предположению разработчиков, мы все должны опорожнятся кипятком от нововведения компании: Blind Spot Intervention (BSI). Эта функция поможет водителю быстро вернуть автомобиль на центр полосы движения, а Avtive Trace Control будет контролировать обороты и управлять тормозами при выполнении маневров. Предположительно данные агрегаты появятся в продаже лишь весной 2010 года, а гибрид на сие детище лишь во втором квартале 2011 (на 3-4 месяца раньше гибрида Volkswagen).
Настал период презентаций: впрочем, компания Infiniti решила его поддержать и тоже показать, на что она способна. В свет вышли две модели компании M37 и M56 – жаль только с фантазией на «качественные» названия у разработчиков серьезные проблемы. Но т.к портал у нас «частный» хвалить то, что для меня является серой мышью я тоже не собираюсь. Поэтому, лишь тех инфо: безымянная модель M37 оснащена 3.7 литровым V6 двигателем общей мощностью в 330 лошадок. А вот безликая M56 5.6 литровым «разорителем» мощностью в 420 лошадей. Обе модели будут поставляться лишь в двух вариациях: заднеприводные и полноприводные с семиступенчатой коробкой передач. В качестве дополнения, по предположению разработчиков, мы все должны опорожнятся кипятком от нововведения компании: Blind Spot Intervention (BSI). Эта функция поможет водителю быстро вернуть автомобиль на центр полосы движения, а Avtive Trace Control будет контролировать обороты и управлять тормозами при выполнении маневров. Предположительно данные агрегаты появятся в продаже лишь весной 2010 года, а гибрид на сие детище лишь во втором квартале 2011 (на 3-4 месяца раньше гибрида Volkswagen). 
