Что-то слишком часто в рамках нашего портала стали появляться заголовки кричащие - «BMW». Что поделаешь? Компания растет (хотя куда еще), развивается, выпускает все новые автомобили. Разумеется отсюда и спрос. Да и призы зрительских симпатий просто превосходят все возможные ожидания. Посему немецкая фирма ATT-TEC решила отреставрировать M3 на свой лад. Теперь M3’я снаряжена компрессором, а так же уникальной выхлопной системой. Благодаря данным нововведениям мощность 4-литрового V8 двигателя увеличилась на 80 лошадок, что составляет порядка 500 лошадей общим объемом. Забавно, что стоимость подобного апгрейда обойдется в сумму порядка 12 тысяч американских президентов (приравнивайте к стоимости BMW года этак 94ого). Что же касается внешнего вида… увольте, рассказывать не буду: смотрим фото!
Что-то слишком часто в рамках нашего портала стали появляться заголовки кричащие - «BMW». Что поделаешь? Компания растет (хотя куда еще), развивается, выпускает все новые автомобили. Разумеется отсюда и спрос. Да и призы зрительских симпатий просто превосходят все возможные ожидания. Посему немецкая фирма ATT-TEC решила отреставрировать M3 на свой лад. Теперь M3’я снаряжена компрессором, а так же уникальной выхлопной системой. Благодаря данным нововведениям мощность 4-литрового V8 двигателя увеличилась на 80 лошадок, что составляет порядка 500 лошадей общим объемом. Забавно, что стоимость подобного апгрейда обойдется в сумму порядка 12 тысяч американских президентов (приравнивайте к стоимости BMW года этак 94ого). Что же касается внешнего вида… увольте, рассказывать не буду: смотрим фото! 
